剧情简介
1Deadly Reputation巴西天(😘)馬航空3054號班(🎺)機2011年(nián )(🐉)8月12日(🏴)在(zài )(🗼)2007年7月17日(🎲)，巴(bā )西天馬航空3054號(hào )(🕔)班(bān )機(jī )(👑)在聖保羅孔戈尼(🕯)亞斯機(💆)場衝(🔲)出35L跑道後，高速撞入巴西(😚)天馬快運的(🚸)倉庫及其附(fù )近的加油(yóu )站並且爆炸，199人罹(lí )難(📯)，包(🛑)含12名地上人員(🌑)。右側引擎(qíng )(🥔)推(💻)力逆向器(qì )的(de )損(sǔn )壞(huài )，造成在(zài )飛機降(jiàng )落時(shí )，機(jī )師(🎾)錯誤執行(⛏)單(dān )側(cè )推(tuī )力逆向器損(sǔn )壞的(de )降落(👺)程序，產生(shēng )左側引擎(qíng )正在反推、右側引(yǐn )擎(qíng )卻在全(💹)力加速(🥊)的(🍑)結果，最(🚗)後飛機失去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。機種：空中巴士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒(👚)比海(⏺)航空708號(📬)班(bān )機2011年(🚩)8月19日在2005年8月(yuè )16日，西(xī )加(jiā )勒比(🐱)海航空708號班機(jī )為躲避一個颶風(🎞)造成的亂(♊)流(liú )而(🔍)提升高度，不久後(🎆)突然發生緊急狀況(👔)，機長向塔(tǎ )台(tái )彙報兩側引擎熄(😄)火後(🐑)，飛(😂)機在(zài )委(wěi )內(🐼)瑞拉的一個牧場(🌽)墜毀。調查(🌶)發現(xiàn )引擎本身沒(méi )有(yǒu )問題，是因為除冰(🔚)器(🏓)啟(qǐ )動(🤳)造成(chéng )引(yǐn )擎供電降低(dī )(🥈)，推力(➿)不足(zú )以(yǐ )(🥖)提供(gòng )幾達臨界負重(chóng )的(de )飛機足(😯)夠升力，失速後機長誤判為引擎熄火，正(🌥)副機(jī )長(zhǎng )又溝通不良，以致(zhì )無法(🥡)搶救。全(🐔)機160人皆罹(lí )難。機種：麥道(dào )MD-82發動(dòng )機：普惠(📒)JT8D-217A3Split Decision飛(🛳)箭(🤺)航空1285號班(⚡)機2011年8月26日在(🏁)1985年(nián )12月(yuè )12日(rì )，從埃及載(➗)運美(🕳)軍第(dì )101空降師(shī )回國的(de )(📑)包機飛箭航(háng )(🧜)空1285號(hào )班(🕎)機，在加拿(📜)大紐(🥩)芬蘭(lán )島的甘德(dé )國際機(🏄)場(chǎng )(👚)中轉(🎄)加油後，起(qǐ )(🔤)飛不久即失速(🥐)墜毀(👕)。256人罹難(nán )。正(zhèng )式報告認為未(💁)去除機翼上的(de )冰，以及對飛機負(fù )(📐)重的(de )低估(gū )(😞)，造(👵)成起(🐆)飛速(👘)度不足，無法提(🔀)供飛(🔹)機(jī )足夠(gòu )的升力而失(shī )速；但同時有人(🍗)懷疑(yí )美軍(🎷)可能(néng )在(🐂)機(😾)上偷(tōu )(🈳)偷載運武(wǔ )器或爆裂物，在空中(zhōng )爆(⚾)炸後(hòu )造(❄)成(🧔)失(shī )事。機種：麥道DC-8-63CF發(😣)動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大陸快運2574號(hào )班(⏮)機(jī )2011年12月29日(rì )(🍵)在(🚒)1991年9月11日，美(měi )國大(dà )陸(👓)快(🍁)運2574號(📚)班機(jī )即將完成(chéng )由拉雷多前往德克薩斯(sī )州休(xiū )斯頓的路程(🖐)，在機師準備降落時，突(tū )然(🥇)從(Ⓜ)空中俯(🎶)衝(chōng )，左機翼(yì )撕裂(🖖)並爆炸起(😐)火，最(📲)後(🚽)墜毀，機(✝)上(shàng )14人全數罹難。成因是(shì )(⏺)維(wéi )(☔)修時交班疏失，固(gù )定(✖)左側水(🕕)平尾翼前(🕥)緣的(de )螺絲(🕐)未裝上(🕊)，造成飛行時脫離之後，機(🏣)組人員立(😣)刻完全失(🚥)去對飛機的控(📴)制。機種：巴西航(🌕)空工業(yè )(🔖)EMB 120巴西利亞型(xíng )發(fā )(🤚)動機：普(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑(🕤)空(kōng )難(nán )2011年12月(🎹)29日在(🖼)1958年2月6日，英國(🥝)歐(⛑)洲(zhōu )航(🚸)空609號班機載(zǎi )著曼聯(lián )(🤬)球(🗂)隊，在(🥨)慕(mù )尼(🈸)黑機(🕦)場(♿)加油後(hòu )，經過兩次(🏋)重新起飛，在第三次(cì )起飛(🎰)時(shí )(🛳)仍然起(🧥)飛(fēi )失敗，衝出(chū )跑道後撞上(😫)300公尺(chǐ )外的的一間民房，23人罹(🏉)難。德(dé )國方的正(🦒)式報(bào )告(gào )認(rèn )為空(🚍)難的成因(yīn )是機(jī )長未(🛬)要求(🍈)除冰，機翼上的積(🤤)雪及積冰(bīng )導(😼)致飛(fēi )機無法達到(dào )起飛速(sù )度，但(dàn )後(hòu )來英國(guó )方重啟調查(chá )之後，認(🚁)為是跑道上積雪產生的雪泥(ní )造成(chéng )飛機起飛前(qián )突然減(jiǎn )速，才導致起(qǐ )飛失敗(bài )，還(hái )給機長清白(🙈)。機種：空(🎁)速AS-57大使型發動機：布(🏄)里(lǐ )(💴)斯托661型6Turning Point西北航(háng )空85號班(➖)機2011年(😃)12月29日在2002年10月(🏞)9日， 從(♎)底特律起飛前往東京的(🧘)西(xī )北航空85號(⬅)班機(jī )，在白令(🛂)海(hǎi )35,000英尺上(🧑)空時，垂直尾翼上的方(fāng )向(🌯)舵(duò )(🔮)下半部突然左傾並(bìng )卡(kǎ )死，令4名(míng )機師必須掉頭(😾)在阿拉(lā )斯加(🔭)州安克拉治(🔬)作(zuò )緊急迫降。無人(rén )受(📁)傷。雖然(rán )經檢(jiǎn )視發現控制方向舵(duò )的液(yè )壓系統管(guǎn )路(lù )中，有一(🔎)處因(yīn )金(jīn )屬疲勞而斷裂，但(dàn )其(qí )斷裂(liè )的根本原因至(👮)今仍未找到。機種(➿)：波(bō )音747-451發動(🎵)機：普惠(huì )PW40567Bad Attitude大韓航空貨(📈)運8509號(😋)班機2012年1月20日在1999年12月22日，由(🍕)大韓(hán )航空(kōng )貨運(🚛)營運的(🚏)貨運航班8509號班機離開倫敦(dūn )斯坦斯特(tè )德機(jī )場(🙍)前往義(🥧)大利米(🧡)蘭，但起飛(🤐)約55秒(miǎo )後即墜毀(huì )。機(jī )上(🕋)4名機組人員全部罹難。空難的成因是慣性導航系統故障(zhàng )導致機長(zhǎng )側的水(➡)平儀(yí )顯示(shì )錯誤，和文化(📗)上傳統(🚁)尊卑觀(🐂)念(niàn )導致的機組人(🐱)員溝通不良(liáng )。機種(zhǒng )：波音747-2B5F發(fā )動(🚢)機(jī )：(🕰)普惠(huì )JT9D-7Q8Blind Spot太(🥈)平洋(yáng )西南航(háng )空182號班機2012年1月27日在1978年(nián )(🍔)9月25日(🤞)，太(🧜)平(píng )洋(yáng )西南航空182號班(🏼)機與一架正在進(jìn )(📆)場(🐈)前(qián )往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人飛(fēi )機(🍅)在聖地牙哥的住宅區上空相(xiàng )撞(💞)並(bìng )墜毀，它(tā )(👱)是當(💲)時(shí )(♎)美(měi )(📍)國史上最嚴重的空難。客機(jī )上載有135人(rén )，以及小飛機(jī )上的2人，全數(shù )罹(lí )難(🍛)，地上也有(yǒu )7人(rén )死(sǐ )亡，墜機同時摧毀了22棟房(fáng )屋。空(🍩)難的主要(🚟)成因是客機機(jī )師與航管員溝通上(🦍)的失誤。機種：(🐎)太平洋(🏷)西(xī )南航空182號班機：波(🌫)音727-214；N7711G：塞(sāi )斯納(📻)C-172發(🐰)動機：太平洋西南航空(🚌)182號班(bān )機(jī )：(🐼)普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空2120號班機(jī )2012年(😏)2月3日在1991年7月11日(🚌)，奈(🍕)及(jí )利亞航空2120號班機在(zài )吉達(dá )的(de )阿(ā )卜杜勒(lè )-阿齊(qí )(😰)茲國王國(🎨)際機場起飛後不久在飛(📚)行時起火。機組人(rén )員(㊗)企(qǐ )圖回(🐅)到(🕵)機場(💲)未(wèi )果，在跑道前墜毀。247名奈及利亞乘(chéng )客和14名機(👣)組(zǔ )人員全部罹(lí )難。兩個機輪沒有(yǒu )充飽氣(qì )，在(🌹)高溫(👮)的(💩)跑(🏊)道上爆(💓)胎(tāi )起火(😖)，隨著機輪(🚗)收(😊)起，火勢在機內迅(xùn )速蔓延(yán )，切(qiē )斷液壓系統及電(diàn )線，並(bìng )燒穿機(🍡)艙地板，最後在抵達機(jī )場前爆炸性(xìng )燃燒造成墜機。機種：道格拉斯DC-8-61發動(👷)機(jī )：普惠(huì )JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南(😺)航空1771號班機2012年2月10日(rì )在1987年(nián )12月(🦖)7日，一名(míng )(🥄)叫大衛．柏克的(🛺)前全(🥕)美航空的(de )員工因(yīn )為被革職(⤴)而心(xīn )懷不滿，攜帶(dài )槍械乘上前主管從洛杉磯(🔋)前往(wǎng )舊(jiù )金(🤖)山(shān )的太(🥉)平洋(yáng )西(xī )南航(😾)空1771號班機。起(🎄)飛後，柏克射殺了前主管、空(kōng )服員及兩(🌂)名(míng )機(🥉)師(📄)，並將引擎推力(lì )全開，造成飛機垂直俯(fǔ )衝(chōng )(🌍)並在(zài )加利(🍅)福尼亞(🙅)州聖(shèng )路易斯-奧比(bǐ )斯保的一個牧場上墜毀。機上43人(👐)包括大(💂)衛(wèi )．(☕)柏克全(quán )部罹難(nán )。當時機場(chǎng )對機(jī )組員及航空公司(sī )職員有(yǒu )免安檢通關的(de )禮遇，駕駛艙(cāng )門鎖容(róng )易(yì )開啟，造成凶(⤴)手攜(🏟)械上機的漏(lòu )洞，並輕而易(🚵)舉的(de )進(jìn )入(rù )駕駛艙(👎)射殺(💊)機師。機(🏈)種：BAe 146-200A發動機：萊康(kāng )明(míng )ALF502R-311Nowhere to Land中美洲(🍥)航空110號班(🍙)機2012年3月9日在1988年5月24日，從貝里斯市飛(fēi )往紐奧良(liáng )的中美洲航空110號班機，在墨西哥灣上空(kōng )飛(fēi )入(rù )一片風暴令引擎熄(xī )火。引(🈺)擎(qíng )重新啟動後(🍩)起(🔂)火(huǒ )，機師決(🗄)定(dìng )(⛓)關閉引(yǐn )(🌈)擎並迫降在(zài )美國紐奧良(🔞)東部米角區美(🍪)國國家航空暨太空(🛺)總署米角裝(zhuāng )配基(💃)地一條溪旁的寬(⏮)草(cǎo )(🧡)堤(😝)上。所有(yǒu )人生還。引(🌓)擎設計(🚲)時(⚓)僅考慮高(🗑)轉速時(shí )避(bì )免進水(shuǐ )引起(🗺)引擎故障，卻未考(🌵)慮(🕡)在(🔔)準備降落引擎轉速較(🍘)低時(shí )進水產(🐝)生的影響(xiǎng )。此設(📢)計(💟)失誤在此(cǐ )意外之(zhī )後迅速得(dé )到修(xiū )(🕒)正。機種：(🎾)波音(yīn )737-3T0發(fā )動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治(🚯)機場空(kōng )(🚯)難2012年3月23日(rì )在2001年(🚵)10月8日，北歐航空686號班(👼)機，為一架(❇)麥(🧚)道MD-87並載著110名乘客(kè )(🍼)從米蘭飛往丹麥哥本(🎢)哈根(🖥)，但在米蘭連尼治機場的(🌊)大(🦏)霧中起飛時，在(zài )(💴)跑道上與一架載著4名乘(🗻)客前往前往法國(guó )巴黎的Evex航空塞斯納引證二(⭐)型私人(rén )飛機相(xiàng )撞(zhuàng )。該MD-87受(shòu )到(♒)嚴重(😃)的(de )(✒)損毀(🙆)並(😴)在附近的倉(cāng )庫(kù )墜(🎆)毀(huì )。客(💚)機110人、(🔊)私人(rén )飛(💛)機4人與倉庫內(nà )的4名地勤人員，共118人罹難，另有4人(rén )受傷。事故主因是(shì )機場(🔈)跑道及引道的標示不(bú )清，且(💆)沒有(🚺)地面雷達指(zhǐ )示飛機(⏰)的位(🦔)置，導致(zhì )在濃霧(wù )中，航管員根本不知道私(sī )(🚨)人(🎆)飛機闖入跑(pǎo )道，造成飛機相(♟)撞。機(⛎)種：(🚷)北歐航空686號(⛷)班機(jī )：麥(🐠)道(👿)MD-87；Evex航空：塞斯納引證(🛃)二(èr )型發(fā )動機：北歐(ōu )航空686號(😥)班機：普惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯(🚖)合(hé )航(💞)空232號班機(🐈)2012年4月13日在1989年7月(yuè )19日，聯合(🗓)航空232號班機因位於機尾(wěi )的2號引擎爆(📃)炸，殘片擊中並切斷了所(😕)有(yǒu )液壓系(🕷)統的管路，令飛(fēi )機失去控制。飛機決定迫降在蘇(sū )(🗳)城(chéng )(😘)，但(🌆)因為(🥤)飛機(🚸)落地(dì )速(👺)度太快，機體(👶)在地(🍻)面解體並起火(huǒ )燃燒。全機(jī )(🖥)296名(😀)機(📔)組人(🌡)員及乘客中，111人罹(🎰)難(nán )。製造該引擎前葉片(😎)的鈦金屬，在純化過程中未能完全將氧(yǎng )、氮等(děng )雜(zá )質提出，造成葉片容易(📆)因金(jīn )屬疲勞(🏙)而斷裂。在此之(zhī )後，DC-10的液(yè )壓系統管(guǎn )路(lù )經(❔)過(guò )重新(xīn )設計，加上多處閥(fá )門，以防止液(💤)壓系統因漏液(🚻)而失(shī )(🥎)效(xiào )。機種(zhǒng )：麥道DC-10-10發動機：通用(⬇)電(⭕)力CF6-6D
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